AT.JOBBER | Stillingsmarked
Gjennomslag i Lerstadtunnelen
TUNNEL: Onsdag ettermiddag ble det markert gjennomslag i søndre løp av Lerstadtunnelen i Ålesund – en milepæl i det største prosjektet i Bypakke Ålesund.
Onsdag ettermiddag ble det markert gjennomslag i søndre løp av Lerstadtunnelen på E136 i Ålesund. Det betyr at det nå er sprengt seg helt gjennom fjellet i det ene tunnelløpet.
Gjennomslaget ble markert inne i tunnelen, der ordfører Håkon Lykkebø Strand avfyrte den siste salven. Til stede var representanter fra Statens vegvesen, entreprenøren NCC og flere lokale aktører.
Gjennomslaget blir omtalt som en viktig milepæl i prosjektet E136 Breivika–Lerstad, som er det største prosjektet i Bypakke Ålesund.
Feiring i tunnelen
Markeringen ble gjennomført med taler og servering inne i tunnelen, og prosjektledelsen understreket betydningen av milepælen.
Prosjektleder Ole Kristian Birkeland i Statens vegvesen pekte på at arbeidet nå har kommet langt i et prosjekt som vil få stor betydning for trafikkflyt og nærmiljø i Ålesund.
Krevende arbeid
Birkeland trakk fram NCCs arbeid med sikkerhet og HMS som særlig viktig, og viste til at tunneldrivingen har vært krevende.
Det har blant annet vært utfordringer knyttet til bergforhold og vannlekkasjer, men arbeidet har likevel gått framover i tråd med planen.
Snart gjennomslag også i nordre løp
Selv om søndre løp nå har gjennomslag, gjenstår det fortsatt arbeid før hele tunnelen er ferdig sprengt.
Ifølge Statens vegvesen er det omtrent 160 meter igjen før det også blir gjennomslag i nordre tunnelløp. Dette er planlagt markert i mars.
Vegvesenet opplyser at hele vegprosjektet samlet nå er omtrent halvveis.
Store mengder fjell og sprengstoff
Første salve i Lerstadtunnelen ble avfyrt 20. mars 2024, og planlagt siste tunnelsalve skal etter planen gå like før påske, etter nesten to år med sprengningsarbeid.
Så langt er det sprengt ut rundt 390.000 kubikkmeter stein. Det er fyrt av 1.293 salver og brukt om lag én million kilo sprengstoff.
I tillegg opplyser Statens vegvesen at prosjektet så langt har gått med rundt 407.000 arbeidstimer, og at om lag 165 personer har vært involvert i arbeidet. Før tunnelarbeidet er ferdig gjenstår det fortsatt rundt 45–50 salver.
Skal åpne i 2027
Lerstadtunnelen er om lag 2,6 kilometer lang og er en del av E136 Breivika–Lerstad. Prosjektet skal avlaste dagens Lerstadveg og E136 gjennom bydelene Moa og Åse.
Tunnelen og den nye vegstrekningen skal etter planen åpne for trafikk høsten 2027.
