Gjennomslagssalva i Lerstadtunnelen i Ålesund ble avfyrt onsdag ettermiddag. NCC og Statens vegvesen feirer gjennombruddet oppe på røysa etter sprenginga.Foto: Ole Kristian Åset, Statens vegvesen
Gjennomslag i Lerstadtunnelen
Publisert
Annonse
Onsdag ettermiddag ble det markert gjennomslag i søndre løp av Lerstadtunnelen på E136 i Ålesund. Det betyr at det nå er sprengt seg helt gjennom fjellet i det ene tunnelløpet.
Prosjektleder Frank Grønvold i NCC (f.v.), prosjektleder Ole Kristian Birkeland i Statens vegvesen og ordfører Håkon Lykkebø Strand i Ålesund var fornøyde etter at gjennomslaget var et faktum.Foto: Ole Kristian Åset, Statens vegvesen
Gjennomslaget ble markert inne i tunnelen, der ordfører Håkon Lykkebø Strand avfyrte den siste salven. Til stede var representanter fra Statens vegvesen, entreprenøren NCC og flere lokale aktører.
Gjennomslaget blir omtalt som en viktig milepæl i prosjektet E136 Breivika–Lerstad, som er det største prosjektet i Bypakke Ålesund.
Annonse
Feiring i tunnelen
Markeringen ble gjennomført med taler og servering inne i tunnelen, og prosjektledelsen understreket betydningen av milepælen.
Lerstadtunnelen (E136 Breivika–Lerstad)
Del av Bypakke Ålesund
Lengde: ca. 2,6 km
Første salve: 20. mars 2024
Gjennomslag søndre løp: februar 2026
Ca. 160 meter gjenstår i nordre løp
Uttatt stein: ca. 390.000 kubikkmeter
Antall salver: 1.293
Sprengstoff brukt: ca. 1 million kilo
Arbeidstimer så langt: ca. 407.000
Antall involverte: ca. 165 personer
Gjenstående salver: ca. 45–50
Planlagt åpning: høsten 2027
Prosjektleder Ole Kristian Birkeland i Statens vegvesen pekte på at arbeidet nå har kommet langt i et prosjekt som vil få stor betydning for trafikkflyt og nærmiljø i Ålesund.
Krevende arbeid
Birkeland trakk fram NCCs arbeid med sikkerhet og HMS som særlig viktig, og viste til at tunneldrivingen har vært krevende.
Det har blant annet vært utfordringer knyttet til bergforhold og vannlekkasjer, men arbeidet har likevel gått framover i tråd med planen.
Lerstadtunnelen og dagsona på Lerstad, bildet er tatt østover mot Breivika.Statens vegvesen
Snart gjennomslag også i nordre løp
Selv om søndre løp nå har gjennomslag, gjenstår det fortsatt arbeid før hele tunnelen er ferdig sprengt.
Ifølge Statens vegvesen er det omtrent 160 meter igjen før det også blir gjennomslag i nordre tunnelløp. Dette er planlagt markert i mars.
Vegvesenet opplyser at hele vegprosjektet samlet nå er omtrent halvveis.
Illustrasjonen viser fremdrift i Lerstadtunnelen ved gjennomslag 4. februar 2026. Det er nå hull tvers igjennom søndre tunnelløp, mens ca 160 meter gjenstår i det nordre løpet.Foto: Statens vegvesen
Store mengder fjell og sprengstoff
Første salve i Lerstadtunnelen ble avfyrt 20. mars 2024, og planlagt siste tunnelsalve skal etter planen gå like før påske, etter nesten to år med sprengningsarbeid.
Så langt er det sprengt ut rundt 390.000 kubikkmeter stein. Det er fyrt av 1.293 salver og brukt om lag én million kilo sprengstoff.
I tillegg opplyser Statens vegvesen at prosjektet så langt har gått med rundt 407.000 arbeidstimer, og at om lag 165 personer har vært involvert i arbeidet. Før tunnelarbeidet er ferdig gjenstår det fortsatt rundt 45–50 salver.
Skal åpne i 2027
Lerstadtunnelen er om lag 2,6 kilometer lang og er en del av E136 Breivika–Lerstad. Prosjektet skal avlaste dagens Lerstadveg og E136 gjennom bydelene Moa og Åse.
Tunnelen og den nye vegstrekningen skal etter planen åpne for trafikk høsten 2027.
