AT.JOBBER | Stillingsmarked
Implenia med BREEAM-sertifisering på to store prosjekter
Implenia Norge kan nå feire at begge prosjektene har fått svært gode tilbakemeldinger og sterke vurderinger, skriver selskapet i en pressemelding.
– På Fornebubanen har vi satt en ny intern Implenia-rekord med poengsummen 83,45 prosent. Vi har også fått høy vurdering både av design og produksjon på Lyngdal, og begge prosjektene har fått strålende kritikk fra de som evaluerer BREEAM Infrastructure i England. De er imponert både av nivået i Norge generelt og Implenia spesielt, forteller Jostein Kjørstad, fagavdelingsleder ytre miljø og bærekraft i Implenia Norge.
Kjørstad er samtidig tydelig på hvilken rolle BREEAM spiller i prosjektene:
– Det er ikke BREEAM som gjør prosjektene våre bærekraftige. Men vi får ikke god BREEAM-score uten at det er et bærekraftig prosjekt. Det bidrar til å strukturere arbeidet vårt, mener han.
Mange har bidratt
Med sterke vurderinger og konkrete miljøgevinster viser sertifiseringene hvordan systematisk bærekraftsarbeid gir resultater i praksis for begge prosjektene til Implenia.
– Dette er også viktig med tanke på Implenias omdømme og posisjonering, sier Kristin Kaasa, seniorrådgiver ytre miljø i Implenia Norge.
Hun understreker innsatsen som er lagt ned av mange i organisasjonen.
– Takk til alle som har bidratt. Mange internt i Implenia har jobbet intenst med dette, forteller Kaasa.
Kombinert BREEAM-sertifisering i Lyngdal
BREEAM-sertifiseringen for E39 Lyngdal gjelder både design og produksjon. Et viktig tiltak i prosjektet var at Implenia sammen med Nye Veier testet ut to nye foredlingsmetoder for å resirkulere slam. Resultatet var at man reduserte behovet for transport av slam til godkjent mottak. Tiltaket bidro også til å utvikle kunnskap og teknologi for varige reduksjoner av direkte utslipp, samt til mer effektiv bruk av maskiner og kjøretøy.
– Innovasjonsprosjektet i E39 Lyngdal øst – Lyngdal vest ble en suksess: Utslippene ble redusert, avfallsmengdene kraftig nedskalert, og et stort antall lastebiltransporter med tunnelslam ble fjernet fra det offentlige veinettet. Tiltaket er bare ett av flere eksempler på vellykkede innovasjonsgrep i prosjektet. Vi har tilegnet oss erfaringer som har gitt verdifull lærdom om bruk av nye metoder og ny teknologi, sier Maarten Lohne van der Eynden, fagansvarlig bærekraft i Nye Veier.
Ombruk av murstein på Fornebubanen
Jostein Kjørstad trekker også frem et konkret eksempel fra K2D-kontrakten på Fornebubanen hvor BREEAM får praktiske konsekvenser for prosjektet.
– Byggherren ber ofte om eksempler på hva de får ekstra med BREEAM. På K2D måtte vi rive et gammelt teglsteinsbygg. Da kontaktet vi Høine, et firma som jobber med ombruk av murstein. Vi rev bygget forsiktig og sorterte steinen. De tok over steinen og solgte til andre prosjekter som hadde behov. Det sto ikke i kontrakten, men det bidro til en bedre miljøgevinst, forteller Jostein.
– I Fornebubanen er vi stolte over den høye poengsummen Implenia har oppnådd i BREEAM-sertifiseringen av delprosjekt K2D Tunnel og grunnarbeider Skøyen – Vækerø. For oss som byggherre viser dette at vi har etablert et godt fundament for bærekraftsarbeidet i våre kontrakter, hvor det er forventet at det skal gjøres tiltak for klima og miljø i hele gjennomføringen. For K2D har samarbeidet vært godt og Implenia har levert til BREEAM EKSELLENT, sier fagansvarlig for ytre miljø og klima i Fornebubanen, Bente Pladsen Gussiås.
