Intensjonsavtale på E6-utbygging
E6: Intensjonsavtalen som nå er inngått mellom Nye Veier og AF Gruppen om bygging av E6 ved Lillehammer er viktig for utviklingen av regionen.
Onsdag 12. februar signerte Nye Veier og AF Gruppen en intensjonsavtale om bygging av E6 mellom Roterud og Storhovent.
– Dette er et viktig steg for realisere en raskere, bedre og tryggere E6 for dem som bor og jobber i Lillehammer-regionen, og for alle dem som reiser mellom sør og nord på landets viktigste riksvei, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård.
E6 er stamveien som knydde landet sammen fra nord til sør. Strekningen på E6 mellom Moelv og Øyer er også en viktig del av utviklingen av hovedveien fra Oslo til Nord-Vestlandet. Regionalt legger veien til rette for bo- og arbeidsmarknaden, og for å bidra til videre lokal utvikling.
– En ny E6 forbi Lillehammer vil redusere antallet ulykker på veien, øke framkommelighet for både gods- og persontransport, og bedre regionens samfunnsikkerhet og beredskap. Det er viktig for Regjeringen å komme i gang med arbeid på denne veien, sier Nygård.
Lågendeltaet
Regjeringen har forlangt at flere tiltak skal oppfylles for at Nye Veier skal kunne fortsette byggingen av E6 gjennom Lågendeltaet. Disse tiltakene kommer i tillegg til tiltakene fastsatt av Statsforvalteren, og nedskaleringen Nye Veier allerede har fått til.
– Alle tiltakene vil ha positiv effekt for viktig naturmangfold, både innenfor og utenfor dagens vernegrense i Lågendeltaet. Derfor er det gode nyheter at Nye Veier nå inngår en intensjonsavtale med entreprenør slik at man kan begynne byggingen av dette prosjektet, sier samferdselsministeren.
Fakta: De andre partene har nå ti dager fra vedtaket til å be om en utsettelse av intensjonsavtalen mellom Nye Veier og AF Gruppen.
Hva skal bygges?
- Sør for Roterud på vestsiden av Mjøsa planlegges ny E6 mellom Moelv og Roterud
- Denne delen av arbeidet med E6 starter ved Roterud i Gjøvik kommune.
- Nordover langs Mjøsa til Øyresvika mellom Vingrom og Vingnes i Lillehammer følger den nye veien dagens E6.
- Mye av den eksisterende infrastrukturen blir gjenbrukt.
- Fra Øyresvika går veien i Vingnestunnelen under Korpeberget, vest for Vingnes frem til Trosset
- Med Vingnestunnelen går trafikken utenfor Lillehammer.
- Trafikken går utenom området med mest fugleaktivitet ved utløpet av Lågen til Mjøsa.
- Fra utløpet av Vingnestunnelen ved Trosset, så krysses Lågen med bru. Dette er cirka tre kilometer nord for dagens E6.
- Fra Lågen går veien gjennom industriområdet Hovemoen frem til Storhove.
- Fra Storhove fortsetter E6 videre nordover mot Øyer, som åpner i 2026.
