AT.JOBBER | Stillingsmarked
Skal kjøre rekord-distanse
STORFORSHEI: HJH skal kjøre malm for Rana Gruber med blant annet Norges fire første Komatsu HD605-10.
Norges fire første Komatsu HD605-10 ble offisielt overlevert fra Hesselberg til HJH Fjell og Anleggsentreprenør AS tirsdag 16. september. Entreprenøren fra Mo i Rana med 40 års erfaring som anleggsentreprenør og med spesialkompetanse på fjellsikring, har nå blitt driftsoperatøren på et av Norges større dagbrudd. Sånt blir det maskinbehov av.
Overrekkelsen skjedde i bruddet på Rana Grubers dagbrudd ved Ørtfjell hvor det allerede tas ut malm. Leveransen ble påbegynt i juni da de to første Komatsu-tipptruckene ble levert og satt i drift. De to siste kom i starten av september. Selve maskin-avtalen ble undertegnet i november 2024.
Første i Norge
HJH var såpass tidlig ute at de rakk å bli Norges første med Komatsu sin nye 10-serie av HD605. Det skal også være Europas andre levering av modellen. Med på avtalen var også veihøvelen GD675 på 20 tonn, levert i mai. Denne skal gå på internt veivedlikehold i gruva.
Komatsu-maskinene kommer inn i det som fra før av er en anselig flåte med Cat-maskiner. Blant annet åtte tipptrucker (Cat 775G), tre Cat 395, en Cat 374, fire Cat 352, seks andre Cat-gravere av forskjellige størrelser og to Cat-dozere. HJH kjører også en flåte rammestyrte Volvo-dumpere, flere Volvo-gravere og seks Sandvik-borerigger inne på det store området.
Stor vekst
HJH har nå to kontrakter gående for Rana Gruber. I den ene enden tilrettelegger de for nytt uttak av malm og dolomitt i Stensundtjern-dagbruddet som ligger like inntil Arctic Circuit Raceway (ACR). I den andre delen utvides det eksisterende bruddet ved Ørtfjell. Entreprenøren har i skrivende stund henholdsvis 15 og 65 ansatte på de to kontraktene. Kontrakten på det nye dagbruddet i Steinsundtjern ble kjent i slutten av 2024 og innebærer at HJH i 10 år fremover skal stå for driften av bruddet.
– Vi har hatt en stor vekst takket være dette, fra å være 30 ansatte i 2023, til rett under 100 nå, forklarer Kenneth Rabben, daglig leder i HJH.
Rekordlangt
Det er flere aspekter ved driften som er interessant. Når det nye bruddet ved Stensundtjern åpnes rundt nyttår, skal disse tipptruckene kjøre en strekning på 1,3 mil én vei. Ifølge Hesselberg er dette en av de aller lengste anleggsveiene i verden hvor det brukes Komatsu tipptrucker fra last til tipp.
Effektive
HD605-10 veier ca. 51,6 tonn operativt og kan laste mellom 64 og 77 tonn i den 43,2 kubikkmeter store kassa. Motoren er en rekkesekser som yter 610 kW ved 2000 o/min. I forhold til 8-serien skal 10-serien by på 5,5 prosent økt motoreffekt, 12 prosent økt moment og opp til åtte prosent mer produktivitet i kjøring med last i motbakke, noe som kan komme godt med i Storforshei-bruddet. Per Gunnar Hansen, i PGH Equipment, er innleid av HJH for å styre maskinparken. Det vil si maskin-innkjøp, salg av brukte maskiner og å få på plass serviceavtaler.
