AT.JOBBER | Stillingsmarked
Elektrisk kombi går rett i arbeid
EIDSFOSS: Første elektriske fra Kaiser Nordic i Norge gikk til Oslo Follo Industri.
Den første sug-spylebilen levert i Norge fra Kaiser Nordic (tidligere Botnetank) ble mandag overlevert til Oslo Follo Industri (OFI).
I løpet av året er det snakk om en respektabel fornyelse av bilparken til OFI som kjører med utstyr påmontert chassisleverandørene Volvo, Scania og Mercedes-Benz. Uten å røpe for mye, kan A&T fortelle at det kommer flere slike nyheter fremover.
Men denne dagen var litt ekstra spesiell med OFI sin første sug- og spylebil på elektrisk chassis.
Det er også leverandøren Kaiser Nordic sin første overleverte bil bygget på elektrisk chassis. Det er snakk om en EKOkombi på et Volvo FM Electric.
Operatør og sjåfør Gina Kiserud har kjørt tre år for OFI og dette blir hennes første egne bil. Det første oppdraget står allerede og venter på det nye verktøyet hvor det skal suges vann på Hafslund Celsio sitt forbrenningsanlegg på Brobekkveien.
– Jeg har aldri fått en helt ny bil tidligere og nå skal jeg sette meg inn å kjøre elektrisk, forteller hun.
Påbygget er selvsagt levert med fjernkontroll som kan starte og styre det meste. Informasjonsskjermen på selve påbygget består av en liten berøringsskjerm og fysiske knapper for de viktigste funksjonene, noe som får umiddelbart tommel opp. – Jeg liker knapper, kommenterer Kiserud.
Beregnet på Norden
Påbygget fra Kaiser Eur-Mark, PKL 12.2E, har 12 m³ slamtank og to m³ vanntank. Bokstavene betyr rund tank (p), kombi (k) og oppvarmet (L).
– Påbygget er vinterisolert beregnet på Skandinavia hvor alt vannførende er isolert og oppvarmet, forteller Henning Hansen, teknisk sjef i Kaiser Nordic.
Det er hydraulisk drevet gjennom det elektriske kraftuttaket til Volvoen. Du kan blant annet velge effektuttaket til påbygget slik at det ikke trekker mer strøm enn det jobben krever.
Det er ikke mange elektriske slamsugere i Norge enda (anslagsvis tre stk.), blant annet fordi det er en energikrevende oppgave, men nå har løsningene kommet langt nok til at entreprenørene vil prøve det.
Lader og jobber
– Denne skal kunne drives én arbeidsdag, men du kan også bruke på bygget samtidig som den er koblet opp og lader, forklarer Jon Ølstad, salgsleder i Kaiser Nordic i Norge.
Fikk du med deg at Botnetank nå blir til Kaiser Nordic? Les saken her
Ølstad understreker at det også er litt av poenget, for eksempel gir det bedre muligheter når du jobber for industrien.
Det bekrefter også driftssjefen i OFI, Mathias Swartling. – Vi har mange oppdrag innenfor industrien og har muligheter til å koble til strøm der.
Kommer mer og større
Og at det kommer flere av denne typen er det ikke mye tvil om og A&T får bekreftet at det OFI har kontrakter, og ser på flere kontrakter, som krever og etterspør elektriske løsninger.
– Dette blir spennende og det kommer enda en i år, men den blir litt større, forklarer Pia Syvertsen.
OFI er nå 17 ansatte og har 13 sug- og spylebiler og i år skal flere av disse byttes ut.
