BETALING: For å sikre at gebyret ble betalt besluttet Statens Vegvesen å sette hjullås på vogntoget.Foto: Statens Vegvesen
Endte med hjullås i Romsdalen
Publisert
Annonse
Statens vegvesen hadde kontroll i Romsdalen 09 april kveld/natt og 10 april
dag/kveld. Av de 350 tunge kjøretøyene som passerte over kontrollplassen ble 40 plukket ut til nærmere kontroll av kjøre og hviletid, teknisk kontroll av bil
og tilhenger og alt av dokumenter en yrkessjåfør eller et transportselskap skal ha med
seg under transporten.
Det ble kjørt totalt fire bremseprøver der en av de kontrollerte hadde for svake bremser. Her ble det gitt pålegg om reparasjon innen en gitt frist.
Politianmeldelser
Annonse
Tre førere må dessverre vente seg ett oppgjør med politiet i etterkant av denne
kontrollen.
MERKING: Denne transporten var ikke merket med farlig gods, føreren hadde heller ikke kompetansebevis for slik last.Foto: Statens Vegvesen
En hadde lastet farlig gods uten å ha merket vogntoget med påbudte
skilter for denne typen transport. Det som kanskje er verre, er at fører heller ikke hadde gyldig farlig gods
kompetansebevis.
I dette tilfellet er både avsender, transportør og sjåfør ansvarlig for at slike transporter går riktig for seg. Det ble dermed stopp inntil merking var på plass og en sjåfør
med gyldig kompetanse overtok transporten videre.
En fører måtte sette igjen tilhengeren da kjøretøykombinasjonen oversteg 3500 kg og kjøringen ble foretatt i næring. Ettersom føreren da var utenfor 100 km fra foretakets hjemmehørende adresse er det påbudt å bruke fartsskriver. Dette var ikke på plass og må på plass før kjøringen kan fortsette med denne kombinasjonen. Foretaket
blir anmeldt for dette.
Den siste anmeldelsen gikk til en fører hadde ikke sikret lasten sin godt nok. Det ble gitt pålegg om å utbedre last sikringen, men det ble ansett som så uforsvarlig sikret at fører blir meldt til politiet for dette i etterkant.
Hjullås
KJETTING: Måtte stå parkert inntil kjettinger var på plass og gebyret betalt.Foto: Statens Vegvesen
To vogntog kom inn på kontrollplassen og manglet alle de påbudte kjettingene de
skulle ha med seg, dette utløste totalt ett gebyr på kr. 21.000,- det ble
påsatt hjullås frem til dette var betalt og kjettingene var på plass.
I Sør-Norge er det påbudt å medbringe kjetting i alle kjøretøy over 3500 kg. Fra 1. november og
frem til første søndag etter 2. påskedag er
det for alle kjøretøy med tillatt totalvekt over 3500 kg, krav om å ha med
kjetting.
De samme datoene gjelder for mønsterdybde på 5 millimeter for alle kjøretøy over 3500 kilos totalvekt.
Andre forseelser
Ett vogntog manglet påbudt bombrikke og fikk ett gebyr på 8000,- for dette. En annen fører hadde ikke med seg godstransportløyve (tillatelse til å drive
godstransport) og måtte få på plass dette før videre kjøring, det ble utstedt
ett gebyr på 6000,- til foretaket på grunn av dette. Tre vogntog hadde avrenning av fiskevann og måtte stå til dette var nedkjølt og
stoppet å renne før videre kjøring. To vogntog hadde overlast, disse fikk dermed overlastgebyr og måtte laste av til
lovlig vekt før videre kjøring. En personbil ble avskiltet for manglende periodisk kjøretøykontroll. Det ble gitt flere advarsler til førere i forbindelse med kontroll av kjøre og hviletid. Flere lastebiler
manglet innbetalt vektårsavgift som skal være på plass ved trekking av
tilhenger.
