Statens Vegvesen krever utskifting av underleverandør
Statens vegvesen kan etter kontrakten kreve utskifting av
underleverandør ved gjentatte og alvorlige brudd knyttet til arbeidsforhold og
sosiale forhold. I foretakskontroll i 2024 av transportselskapet A. Pedersen
& Sønn Lastebiltransport AS har Statens vegvesen totalt avdekket 1832 brudd
på regler om kjøre- og hviletid. 783 av dem er kategorisert som meget alvorlige
overtredelser. Mange av overtredelsene er knyttet til E10 Hålogalandsvegen.
– Kjøre- og hviletidsbestemmelsene er til for å ivareta trafikksikkerhet, beskytte sjåfører mot farlige og helseskadelige arbeidsforhold og å ivareta en seriøs transportbransje med like konkurransevilkår. Bruddene er grove og som byggherre kan vi ikke akseptere de forholdene som er avdekket i kontrollen, sier avdelingsdirektør Stein Johnny Johansen.
Gjentatte brudd
Dette er ikke første gang lignende forhold har blitt avdekket hos selskapet fra Troms. Foretakskontroll i henholdsvis 2011 og 2016 avdekket også en rekke brudd. Funnene i 2024 gjenspeiler i stor grad samme type brudd som ble funnet i 2011 og 2016.
– Vi forventer at alle transportører i våre prosjekter bidrar til seriøsitet i transportbransjen, og spesielt fra store selskap som dette. A Pedersen & Sønn Lastebiltransport AS har i tillegg oppnådd Fair Transport-sertifisering, som indikerer at foretaket i det minste ønsker å fremstå som ryddig og kvalitetsbevisst. Da er det særlig bekymringsfullt at kontrollmyndigheter avdekker så store og omfattende brudd på regelverk, sier Johansen.
Mangelfull rapportering
Kontrollhistorikken viser at foretaket, tross gjentatte sanksjoner, ikke iverksetter lovpålagte rutiner knyttet til registrering og lagring av kjøre- og hviletidsdata. Firmaet har allerede fått en rimelig mulighet til å forbedre rutiner uten at det synes å ha hjulpet.
– Her har vi over lang tid gitt firmaet muligheter til å endre sin praksis og forbedre sine rutiner. Når det ikke skjer må vi ta affære, sier Johansen.
Krever utskifting innen utgangen av året
Prosjektet E10/rv. 85 Tjeldsund-Gullesfjordbotn-Langvassbukt bygges som et offentlig-privat samarbeid med OPS-selskapet Hålogalandsvegen AS som leverandør og Skanska Norge AS som totalentreprenør.
Statens vegvesen har satt frist for å skifte ut underleverandøren til 31. desember 2024, klokken 24:00.
- Lukket anleggsområde
Kjell Ivar Larsen, daglig leder i A. Pedersen & Sønn Lastebiltransport AS, sier de er uenige i Vegvesenets vurdering, og viser til at mye av kjøringen har foregått i tunnel og på lukket anleggsområde.
– Der kommer ikke bestemmelsene for kjøre og hviletid kommer til anvendelse, men det er heller arbeidstidsbestemmelsene som kommer til anvendelse, sier han til NRK.
– Dette er arbeid på lukket anlegg, her tunneldrift, som store deler av kontrakten omhandler, legger han til.
Han opplyser om at konsekvensen av at selskapet kastes ut av prosjektet, er at det vil komme oppsigelser, men at siste ordet ikke er sagt:
– Vi kommer til å følge opp dette opp rettsvesenet, sier han til NRK.
