SPENNENDE: Den kanskje mest spennende maskinen på standen til Hitachi er hjulgraveren ZE150W på 17 tonn som står bak Nastas nullutslippsansvarlige Sjur Wethal.
Kan kjøre 110 km på vei
Publisert
Annonse
Dette sier Sjur Wethal, ansvarlig for nullutslipp hos Nasta
som er forhandler av Hitachi-maskinene i Norge. Nasta har i mange år bygget om
Hitachi-maskiner til elektrisk drift, men nå kommer batterimodellene på løpende
bånd fra produsenten selv.
Hjulgraver på 17 tonn
ZE150W er en av de mest interessante maskinene for den
norske forhandleren. 17-tonneren som blir leveringsklar fra våren 2026, ansees
som en veldig interessant innen drift og vedlikehold som det er litt ekstra
trykk på i kommende NTP, påpeker Wethal.
Annonse
Det som er veldig spesielt med maskinen er at den har
elektrisk undervogn og elektrisk sving. Bom og stikke, samt redskap i enden av
stikka, er det eneste som opereres med hydraulisk kraft. Dette er svært
energisparende, og ett eksempel er at det 300 kWt store batteriet skal holde
til 110 km kjøring på vei (testet av Hitachi), eller 9,5 timers drift i normalt
tungt arbeid. I tillegg er det hydrauliske akkumulatorer på bomsylindrene.
- Alle grepene som er gjort her er for at man ikke bare kan
øke og øke på batteristørrelsen på maskinene. Man må finne energibesparende
løsninger. Dersom man skulle klare å få bort hydraulikken fra maskinene, vil
man oppnå 50% mer energibesparelse på løftesylindrene. Problemet er at det ikke
finnes gode og sterke nok alternative løsninger for dette akkurat nå, sier
Wethal.
KORTHEKK: Hitachi ZE225USR er en batterielektrisk 25 tonns korthekkmaskin. Den eneste i markedet med batteridrift, hevdes det.Anlegg&Transport
Korthekk på 25 tonn
Neste i rekken av interessante maskiner er ZE225USR, en 25
tonn stor korthekk beltegraver. Maskinen har 400 kWt batteri for rundt åtte
timers driftstid, får A&T opplyst. Maskinen er også utstyrt med opplegg for
kabeltilkobling for strøm på undervognen (i tillegg til vanlig ladesystem
AC/DC) for å kunne kjøres kontinuerlig.
– Dette er den første elektriske korthekk-maskinen i
25-tonnsklassen, og den skal være markedsklar i fjerde kvartal i år, sier
Wethal.
Flere modeller
Wethal sier han er glad for at Hitachi har videreført den
elektriske beltegraveren ZE135 på 15-16 tonn. Maskinen kommer med 300 kWt
batteri, og det er solgt mange av denne i Norge. Nastas nullutslippsansvarlige
sier det jobbes for at denne skal bygges av Hitachi selv i Amsterdam for
fremtiden.
FORTSETTER: ZE135 skal bygges videre, og det vurderes om produksjonen skal flyttes fra KTEG (samarbeidspartner) til Hitachi i Amsterdam.Anlegg&Transport
En annen interessant el-maskin er ZE85US som nå kommer med
200 kWt batteri. Batteristørrelsen på denne modellen har gått fra 100 kWt til
133 kWt og nå altså 200.
- Denne kan man nå ta med ut og utføre en jobb på et par
dagers arbeid uten å trenge å lade den. Det er mulig, sier han.
Hitachi jobber også med en 33-tonns beltegraver med hydrogen
forbrenningsmotor. Prototypen har fått tanker for 56 kg hydrogen under 700 bar,
noe som skal holde til 6-8 timers arbeid.
- Dette er bare en prototype, men jeg tror løsningen i
fremtiden er ulike energikilder på ulike steder. Ikke enten det ene eller det
andre for alle maskiner, sier Wethal og vet bedre enn de fleste at utviklingen
ikke stopper med dette.
200 KWT: Batteriet på den elektriske traveren ZE85US har økt fra 100 kWt i første utgave, til 133 og nå 200 kWt stort batteri. Det skal holde til drift i lang tid.Anlegg&Transport
