Kjempeprosjektet "Fellesprosjektet Arna-Stanghelle" (FAS) kan ta opp til 14 år å gjøre ferdig, men ifølge prosjektdirektøren i Bane Nor, Hans-Egil Larsen, skal det være mulig å starte opp allerede sommeren 2025.
Det er nå en mulighet etter at finansminister Trygve Slagsvold Vedum og samferdselsminister Jon-Ivar Nygård lovet penger i statsbudsjettet for at prosjektet blir en virkelighet. Saken stod først på NRK.
På Arna stasjon i Bergen dukket de opp onsdag 11. september med lovnad om oppstartsmidler til E16 og ny trasé på Bergensbanen.
Største prosjektet i NTP
Investeringen på 40 milliarder kroner gjør prosjektet til det største i Nasjonal Transportplan
Bompengeinnkrevingen er allerede godkjent og alt som trengs for å sette i gang er klart fra Bane Nor og Statens vegvesen.
I Fellesprosjektet Arna-Stanghelle (FAS) skal det drives nesten 80 km tunnel, som gjør prosjektet til Norges største tunnelprosjekt.
Syv entrepriser
Syv entrepriser er klare for markedet så fort myndighetene gir klarsignal. Det særlig tunnelene og fjellhallene som må bygges først.
At ny E16 og ny trasé skal bli en realitet er likevel avhengig av at regjeringen får klar en stortingsproposisjon slik at bompengeinnkrevingen kan starte opp til sommeren.
Ifølge samferdselsministeren skal Regjeringen sende fram en proposisjon til Stortinget på vårparten.
Det 30 km lange prosjektet var en del av den nasjonale transportplanen allerede i 2017 og har blitt utsatt en rekke ganger og det har kommet lovnader som dette tidligere, så at folk i regionen er glade med en viss reservasjon er kanskje naturlig.
K5 / FAS
E16 er en av hovedveiene mellom øst og vest i Norge. Veien forbinder Bergen med Voss og andre veier til Oslo via Filefjell og Hardangervidda.
Strekningen som også kalles dødsveien er svært utsatt for ras og folk i transportnæringen har lenge vært nervøse for å kjøre her.
Prosjektet, som også kalles K5, er et fellesprosjekt mellom Statens vegvesen og Bane Nor. Det skal sikre ny europavei og dobbeltspor for jernbanen mellom Arna og Stanghelle.
I Fellesprosjektet Arna-Stanghelle (FAS) skal det drives nesten 80 km tunnel, som gjør prosjektet til Norges største tunnelprosjekt.
Gjennomføring av prosjektet kan grovt deles inn i tre faser:
1. Faser den forberedende fasen som vil ta ca. 2 år.
2. Fase vil ta ca. 5,5 år og gjelder gjennomføring av grunnentrepriser, med driving av tunneler og klargjøring av dagsoner for vei og bane til tekniske entrepriser.
3. Fase gjelder gjennomføring av de tekniske entreprisene, testing og ferdigstilling, som vil ta ca. 3,5 år.
