TUNG LAST: Maskinen lastet opp og på vei til vestover fra Nastas hovedkvarter i Larvik.

Stooor gave til jul for Vassbakk & Stol!

Publisert

Noen ganger er det størrelsen som teller. Tidligere denne uken hadde Nasta gleden av å overlevere Zeron ZE690 til Vassbakk & Stol. Beltegraveren på 70 tonn er basert på en Hitachi ZX690LCH-7, og tilpasset med konseptet Peakshaver+ som Nasta har utviklet. Maskinen er elektrifisert av Nasta Spesialproduksjon i Larvik.

OVERLEVERING: Fra venstre er formann uteservice hos Vassbakk & Stol Eilif Dyrland, maskinfører hos Vassbakk & Stol Roy Olsen, driftsleder hos Vassbakk & Stol Simon Larsen, leder Nasta spesialproduksjon Jan Ivar Ibsen, maskinsjef hos Vassbakk & Stol Jostein Ytreland, maskinselger Bjarne Bøe fra Nasta, maskinfører hos Vassbakk & Stol Kjetil Stakkestad samt servicemekaniker Håkon Mathisen fra Haugsland.

Det var en stor gjeng på plass i Rogaland for montering og igangsetting av maskinen. Maskinsjef Jostein Ytreland hos Vassbakk & Stol var på plass for å motta den store «julegaven».

- Maskinen skal gå på Rogfast-prosjektet på mellomlager av tunellstein på Arsvågen. Her skal den håndtere lasting av steinmasser på lekter for videre sjøtransport.

På prosjektet lastes det allerede elektrisk på stuff med forgraver. Men for håndtering av mellomlager var det behov for en bakgraver i denne størrelse, både på grunn av rekkevidde og kapasitet.

Dette er PeakShaver+

PeakShaver+ systemet er bygd på en kombinasjon av batteri og strømtilførsel. Maskinen kan gå på batteri i ca. én time med full drift. Dette gjør det mulig å belte maskinen mellom ulike strømpunkter, eller flytte og laste opp maskinen de gangene det trengs transport til neste prosjekt. Når den er tilkoblet strøm bruker den også batteriet, men da for å avlaste ved strømtopper. Fra kabel tas det da ut fra 60% til 100% av det maskinen trenger med full drift, mens resten hentes fra batteriet.

Etter gode diskusjoner om teknisk løsning og byggetid konkluderte entreprenøren med at en 70 tonns gravemaskin, ombygd til el-drift hos Nasta, ville være den ønskede løsningen.

- Teknisk løsning med 1000V inn på maskin, i tillegg til 300kwt batteri om bord, gir tilstrekkelig fleksibilitet. Maskinen har kapasitet til noe rigging og flytting uten kabel, og batteri fungerer samtidig som en buffer mot strømnettet (Peakshaver+). Kabel-container medfølger, med 180 meter lang kabel med fjernstyring og autotrekk, forklarer Ytreland.

HAVGAPET: I Rogaland får maskinen kjørt seg i steinrøysa og i skikkelig ruskevær.

Med en 4,4 kubikk skuff ruver maskinen virkelig i terrenget. Key Account for konsernkunder hos Nasta, Nils Arve Norendal, er tilfreds med sluttproduktet.

KABELCONTAINER: Med 180 meters kabel, trengs det infrastruktur for å ta vare på denne.

- Dette er den første 70-tonneren av sitt slag i Europa, og det er vi svært stolte av.

Kollega og maskinselger i Rogaland, Bjarne Bøe, nikker bekreftende.

- Dette har vært en annerledes og fin jobb, både innad i Nasta-organisasjonen, men ikke minst ut mot kunde. Alt som er nytt er selvfølgelig spennende og utfordrende. En lang og god relasjon med Vassbakk & Stol, og ikke minst deres forståelse av at et prosjekt som dette kan være krevende, har gjort at vi sammen har funnet gode løsninger. Vassbakk & Stol har klare meninger om hva de ønsker, og har bidratt gjennom hele prosessen. Et fantastisk teamwork rett og slett, konkluderer Bøe.

KAKE: Selvfølgelig!

Jan Ivar Ibsen, leder for spesialproduksjonsavdelingen hos Nasta, har lang erfaring med utslippsfrie maskiner. Likevel er dette den foreløpig største el-maskinen som er levert av maskinleverandøren. Ibsen var selvsagt på plass, sammen med en gruppe dyktige mekanikere fra Nasta og Haugsland (Nastas servicepartner i Rogaland). Til tross for at siste finpuss ble utført i et mildt sagt utfordrende vær, ble maskinen igangkjørt med god tilbakemelding fra kunden.

- Erfaring med Nasta som maskinleverandør, og Nasta Spesialproduksjon på tidligere leveranser, ga trygghet for at de kunne levere maskinen som beskrevet. Dialog og oppfølging underveis har vært bra og kvaliteten på arbeidet står til svært godt utført. Vi gleder oss til å få maskinen i ordinær drift på nyåret, avslutter Jostein Ytreland.

VAKKERT: Den digre 70 tonns el-maskinen er satt i drift i forbindelse med Rogfast-prosjektet.
Powered by Labrador CMS