God start for el-varebilene
Volkswagen topper registreringsstatistikken for januar foran Ford og Toyota, men de har ikke like dominerende markedsposisjon som for ett år siden med en reduksjon på 16% i antall registreringer.
Ford har jo som kjent uttalt at de skal være største varebilmerke i Norge i 2025 og har en kraftig økning, eller over en fordobling av antall registreringer i januar og ligger 4% bak Volkswagen. På tredjeplass finner vi Toyota som også har en kraftig økning i januar-registreringene.
Modeller
Fremdeles holder VW ID. Buzz Cargo stand som mestselgende modell med nær 20% markedsandel i januar. Også her finner vi en Ford modell på andreplass med Transit Custom denne er noe nærmere ID. Buzz Cargo om vi tar med de elektriske, som det ble registrert 22 av i januar.
Toyota holder en tredjeplass med Proace City rett foran MB Vito som er den siste modellen med tresifret antall registreringer.
Klassene
Det er fremdeles de to «minste» varebilklassene som er størst. småvarebilene står for hele 45% av registreringene mens mellomklassen bidrar med 35% av varebilregistreringene.
I den største europaklassen som er de store varebilene har det kun blitt registrert 109 biler pluss 12 stk. 4250 kg paragraf-biler.
Pickupsegmentet er det tredje største segmentet i varebilklassen og vi finner Ford Ranger helt oppe på en syvende plass på registreringsstatistikken.
Alternativt
Etter at de elektriske varebilene hadde en tilbakegang i 2024 ser det ut som om de slår tilbake nå i begynnelsen av 2025 med en markedsandel på hele 44,2%. Dette er ifølge BB24.no den høyeste andelen elektriske varebiler noensinne i Norge.
