Har kran inne i skapet
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Transportselskapet fra Bodø ble etablert i 2011 og har 12 distribusjonsbiler som går i kjøring for Postnord i tillegg til tre kranbiler. De er totalt 18 ansatte.
En av oppdragsgiverne til Postnord og Bodø Kran og Transport er VVS-grossisten Brødrene Dahl. Bodø Kran og Transport har hatt denne kjøringen i mange år. Når det skulle bestilles ny bil hadde Brødrene Dahl et ønske om at deres varer skulle transporteres med tett bil.
Tilpasset
Varene som kjøres ut fra Brødrene Dahls avdeling i Bodø spenner fra små kolli som pappesker, via paller til seks meter lange rørpakker. Derfor måtte det til en bil med en spesialløsning.
Det er finske Tyllis som har bygd skapet som i tillegg til full sideåpning også kan løfte og skyve taket til siden. I forkant inne i skapet er det montert en Hiab X HiDuo 118 E-4 kran. Bak kranen er det en vegg for å sikre godset mot å skli frem i kranen. I tillegg er det vanlig Zepro løftelem i bakkant av skapet. Fordi det bare er aktuelt å løfte til en side er det bare ett støttebein på denne kranen. Rekkevidden på krana på 12,4 meter og løfter 680 kilo på maks lengde.
Mye i bruk
Bilen har bære vært i bruk i snaut to måneder, men erfaringen er at krana brukes mye. Tidligere var Bodø Kran og Transport ofte avhengige av hjelp fra en annen maskin når særlig rørpakkene skulle leveres på byggeplassen. Nå er de selvhjulpne og kan plassere varene stort sett der kunden vil ha det.
– Vi sparer mye tid på å klare oss selv ute hos kundene. I tillegg er det viktig i et HMS-perspektiv med trygg lossing, sier daglig leder Steffan Knædal i Bodø Kran og Transport.
Lang bil
Det spesielle skapet er bygget på en MAN TGM. Den toakslede bilen er 10,5 meter lang og har nyttelast på seks tonn. Selv om det står en kran inn mot framveggen i skapet er det fortsatt igjen 6,8 meters lastelengde bak veggen som skiller kranen fra resten av lasterommet. Dermed er det plass både til fulle rørlengder og en pallerekke i forkant.
Som en sikkerhet er det også bygget sensorer på taket som hindrer at taket kan løftes før sidedørene er åpnet.
Lokal kjøring
Alle de 12 bilene som går i distribusjonskjøring for Postnord har Bodø som utgangspunkt. Det aller meste av kjøringen skjer i deres egen region.
Bilen som går for Brødrene Dahl, går i faste ruter med Straumen, Fauske og Rognan som ytterpunkter i hverdagen.
Ved siden av alle distribusjonsbilene har Bodø Kran og Transport også tre kranbiler. Den største kranen er en 165 tonnmeter som er bygd på en Volvo. I tillegg har de en 78-tonnmeter og en 52 tonnmeter som sitter på hver sin Scania. Nå venter de på to nye Scaniaer som skal bygges med hver sin 78-tonnmeter kran.
– Kranbilene opererer i et mye større geografisk område, og er mer eller mindre fullbooket hele tiden, sier Steffan Knædal.
