LADER AN: Frode Heimark, daglig leder og Kristoffer Herrefoss, maskinvare-ingeniør, i Skagerak Mobil leier ut komplette ladeløsninger.Fredrik Saugstad
Leier ut lading
Publisert
Annonse
Skagerak Mobil Energi kan levere hele tjenesten, fra å
sjekke med nettselskapene hvor mye strøm som er tilgjengelig, til oppsett og
drift av ladecontainere. De ønsker helst
å komme inn allerede når entreprenøren skal gi tilbud. Da får de vite hvordan
entreprenøren skal jobbe, når på døgnet det skal lades og antall maskiner,
biler og utstyr.
– Teknologien går så fort at det stadig kommer nye og bedre
produkter, forklarer Frode Heimark, daglig leder for Skagerak Mobil Energi.
Sammen med Kristoffer Herrefoss, maskinvare-ingeniør, kunne
han fortelle om laderne de tilbyr for anlegg- og transportsektoren. Produktene
oppdateres fortløpende og den beste løsningen er at laderne leies ut i stedet
for å selges, forklarer de.
Annonse
Kompakt
For å lade de elektriske lastebilene under Scania Winter
hadde de tatt med en kompakt ladecontainer, eller «on-grid-lader» som det
kalles. Modellnavnet er Skagerak Hub III og den er produsert av Ayond som
Skagerak Mobil Energi har kjøpsavtale med.
BATTERI-HUB: Skagerak HUB III tilkobles strømnettet og har innebygget batteri på 500 kWh slik at man kan håndtere effekttoppene. I bakgrunnen ser vi ladetilhengeren Skagerak Move III som er segmentet med høyest volum.Fredrik Saugstad
– Linja inn er egentlig litt for svak her på Trysil, men
batteriet står og lader kontinuerlig og den fungerer som peak shaver, forklarer
Heimark.
Det jevnere og mer effektiv drift for hele anleggsplassen. Den
kan levere 480 kW fordelt på to CSS2 uttak (maks 360 kW per uttak) med 60 kW
stegintervall.
At den bare har bredden til en europall, gjør den mer plasseffektiv.
De er mobile og bygget for å tåle røff bruk i Skandinavia. Ikke minst er de
produsert mer bærekraftig gjennom gjenbruksbatterier og norskprodusert
aluminium.
Prioritet
Laderen kan fordele effekten slik at det maskin eller bil som
trenger mest effekt, blir prioritert. Men denne løsningen krever at produsent
av bil eller maskin gir input og det for noen er sanntidsdata sensitive data,
forklarer Heimark. Denne er utstyrt med målere på alle inn- og utganger, og kan
gi nøyaktige forbruksrapporter i sanntid.
Markedet avgjør
– Vi ser at markedet
øker, men er spente på hva som skjer med det politiske skiftet, forklarer
Frode.
Han er klar på at markedet må dras i gang med
støtteordninger, for uten markedet stopper utviklingen.
Vinne oppdraget
– Modellen vår er at vi går inn i prosjektlederrollen og
hjelper kunden med å få riktig ladeinfrastruktur, forklarer Thomas Adrian Holte
Storbakk, leder for salg
og marked hos Skagerak Mobil Energi.
Han forklarer at de jobber tosidig ved at de ønsker å hjelpe
kunden med å vinne oppdraget først og å minimere stans i arbeidshverdagen
etterpå. Selskapet jobber også med å utvikle hjelpemidler for dette.
– Vi holder på med utvikling av digitale tjenester også i
form av en app som kan hjelpe med å velge riktig utstyr i forkant, effektiv- og optimalisert lading i gjennomføringsfasen og dokumentering
i etterkant, forklarer Storbakk.
PRIORITERER: Laderen kan fordele effekten slik at det utstyret eller bilen som trenger mest effekt, blir prioritert først.Fredrik Saugstad
På tilhenger
Produktgruppa hos Skagerak Mobil Energi med høyest volum
innen lading er ladehengere og det er særlig det entreprenørene har bruk for.
Med til Trysil var modellen Skagerak Move III som er den nyeste ladehengeren
som Kverneland (Thor v3) har på markedet. Denne leverer opptil 400 kW effekt,
har 232 kWh batterikapasitet, og er utstyrt med to CSS2 uttak.
