VINTERANLEGG: Det har vært full aktivitet med veibygging på prosjektet.Statens vegvesen
200.000 kubikk fjell sprengt og 4500 meter peling
PublisertSist oppdatert
Annonse
Prosjektet "E8 Sørbotn-Laukslett" til to milliarder kroner eks. mva. byges av arbeidsfellesskapet Bertelsen & Garpestad og Metrostav Norge AS. Byggetiden som startet i januar 2024 er beregnet å vare til juni i 2027.
Bergsprenging
Den 20. desember ble salve nummer 207 fyrt av med en størrelse på 241 m³. Det er sprengt ca. 200.000 kubikkmeter fjell til nå på prosjektet.
Annonse
– Vi har kjørt
ut ca. 160 000 am3 løsmasser til i linja til kjernefylling fra lokalt
massetak, forteller Sindre Vaaje i Statens vegvesen.
I tillegg til kjernefylling går det en del m³ til anleggsveier,
støyvoller, fylling i sjø etc. legges det til.
4500 meter peling
Hovedaktiviteten i høst har bestått av arbeid i sjø med ramming av peler.
– Der har vi nå rammet 76 peler av 82
totalt, med en samlet lengde på 4500 meter, forteller Vaaje.
Ifølge byggherren har pelearbeidene gått veldig bra med grunnforhold som har vært som forventet. Det har vært mye aktivitet ute i fjorden med to pelerigger. Peling er noe av det som skaper mest støy, men arbeidet er forventet ferdigstilt i slutten av januar 2025. Da skal det totalt ha blitt pelet 4863 meter. Nå har arbeidet med pelehodene begynt, noe som gir mindre støy en selve pelingen, men krever flere lektere ute i fjorden. I tillegg brukes en ferge til dette.
PELING: Pelearbeidene nærmer seg ferdig ute i Ramfjorden.Statens vegvesen
Ramfjordbrua: 870 m. lang - 13,7 m. bred Reinovergang: 1 stk. på 33 m. Peler: 4863 m. Øvrige bruer: 8 stk. (totalt 258 m.) Armering: 2711 tonn Betongkonstruksjoner: 16.412 m3 Spennarmering: 15.729 mMN
Arbeidet med å bygge ny vei på land trappes ned nå i vintermåneden, og entreprenøren regner med å operere med ca. 40 % kapasitet.
Det gjenstår fortsatt en god del sprengning, men det vil ikke foregå noen form for sprengning gjennom vinteren.
Sliter på fylkesveien
Veibyggingen fra Sørbotn til Hans Larsanes har påvirket kjørebanen langs eksiterende fylkesvei. For å sikre at den holdes i bra stand mens det bygges, skal veivesenet ha en tettere dialog med Troms fylkeskommune som har ansvar for å vedlikeholdet av fylkesveiene.
Veifyllinger
Veifyllingene sør i prosjektet er snart ferdige. På nordsiden, fra Hans Larsanes mot Steinbakkelva, jobbes det med å ferdigstille fyllingene. Her vil det bli kjørt inn flere typer steinmasser til oppbygningen av veien. Dette arbeidet starter våren 2025 og vil medføre mye anleggstrafikk med lastebil og dumpere.
Entreprenøren har også startet på mange av de små bruene i prosjektet, og for den ene utførte de dekkestøp allerede i oktober. Byggherre og entreprenør håper å ferdigstille alle små bruene fra Hans Larsanes til Mostad i løpet av sommeren/høsten 2025.
Statens vegvesen informerer om at anlegget tar juleferie fra 21. desember til 2. januar 2025.
Dette skal bygges
Det skal bygges ny vei fra Sørbotn til Laukslett, en strekning på ca. 10 km. Veien skal ha en bredde på 10 meter, og midtrekkverk. Fartsgrense på stedet skal være 80 og 90 km/t. Det skal etableres to forbikjøringsfelt i hver retning. På strekningen skal det bygges flere mindre bruer og underganger. Ramfjorden skal krysses med en bjelkebro på ca. 870 meter, som skal fundamenteres på stålrørspeler. Langs deler av strekningen skal det etableres skredsikring i form av skredvoller og andre sikringstiltak ved skredelver.
