Den tyske bilbyggeren Carlsson Autotechnik GmbH har bygget om en Mercedes-Benz G63 6x6 til CG63 6x6. Carlsson-versjonen har mer hestekrefter og bling enn originalen.
Hos Carlsson er det tatt ut mer ytelse av V8-motoren. Den originale effekten på 400 kW (544 hk) er økt til 478 kW (650 hk). Tilsvarende er dreiemomentet økt fra 760 til 900 Nm.
Det er også satt inn nytt skinninteriør, komponenter i rustfritt stål og Carlsson-logo med blått lys.
Det opplyses i en pressemelding i forbindelse med lanseringen av den nye CG63 6x6 at det skal være mulighet for «ubegrenset» individuell tilpassing av interiøret.
Er du på jakt etter en pickup som skiller seg ut, så er svaret her.
Mandag 22. oktober klokken 12 møter næringsminister Torbjørn Røe Isaksen representanter for mineralnæringen på et innspillsmøte i Oslo.
Mange interessert i nye OPS-prosjekter.
- Når veiarbeidet er avsluttet for dagen eller uken, skal det være mulig å heve fartsgrensen til normal hastighet igjen, skriver samferdselsminister Jon Georg Dale.
NLF-direktør Geir A. Mo tar et oppgjør med det han mener er usaklig retorikk og bevisst tåkelegging av fakta rundt Bring Trucking-saken.
...og 17 litt mindre (men fortsatt veldig store) tipptrucker av modell Komatsu 830E-5. Kjøpesum 900 mill. svenske kroner.
Redaktør Klaus Eriksen i Anlegg&Transport kommer med krass kritikk av kullpolitikken Norge fører/velger ikke å føre på Svalbard.
Kontrakten er på 4,5 kilometer med nytt dobbeltspor, en tunnel på Kråkvål, tre korte bruer samt Minnevika jernbanebru på hele 836 meter.
Roadfeeders har fått nye eiere i Coast Seafood, en av Norges største eksportører av laks og ørret.
Anlegg&Transport er medlem av Fagpressen.
Følg oss i sosiale medier:
66 82 21 21
Postboks 11
1411 Kolbotn
Sofiemyrveien 6D
1312 Sofiemyr
All journalistikk er basert på Vær varsom-plakaten og Redaktørplakaten
