Her kommer en sjåfør med dårlig tid.
Faktisk hadde denne sjåføren det så travelt at han ikke hadde tid til å sørge for at semihengeren var skikkelig festet til trekkbilen.
Det gikk bra helt til utgangen av en sving. Bremsene fungerte godt på semien da den falt av bilen, men det er likevel godt at det ikke kom noen imot akkurat da hendelsen skjedde.
- NLF farer med uriktige opplysninger og feilaktige påstander. Det forteller pressesjef John Eckhoff i Posten Norge til At.no.
Redaktør Klaus Eriksen i Anlegg&Transport kommer med krass kritikk av kullpolitikken Norge fører/velger ikke å føre på Svalbard.
En anleggsplass hvor turister vandrer rundt blant arbeidere og maskiner er uvanlig kost.
Rototilt lanserer en ny og helsyntetisk olje for å maksimere tiltrotatorenes levetid.
Forsvaret har bestemt at den livsviktige oppgaven med å snuse frem gjenglemt sprengstoff på sivile anleggsplasser ikke bør utføres av deres hunder.
BetonmastHæhres bygg- og eiendomsvirksomhet endrer navn til Betonmast. Det skal snart også kunngjøres et navn for fremtiden på BetonmastHæhres anleggsdivisjon.
– Det gikk nesten ett år uten at vi fikk nye kunder.
Frykten for at det ikke landes noen Brexit-avtale har fått godsnæringen til å gå i alarmberedskap.
Salting av norske veier økte med ca. 40 prosent vintersesongen 2017/2018. Nå endres oppgjørsformen i driftskontraktene for å oppnå «en mer optimal saltbruk».
Anlegg&Transport er medlem av Fagpressen.
Følg oss i sosiale medier:
66 82 21 21
Postboks 11
1411 Kolbotn
Sofiemyrveien 6D
1312 Sofiemyr
All journalistikk er basert på Vær varsom-plakaten og Redaktørplakaten
