Strekningen er på rundt åtte kilometer og går fra Jaktøya i Melhus til Sentervegen i Tillerbyen. Her skal det bygges fire felt og toplanskryss.
- Kontrakt for hele strekningen blir lyst ut i juni/juli, og vi regner med å ha på plass en entreprenør som kan starte bygging på slutten av året, sier prosjektleder Almar Aronsen i Statens vegvesen.
Dette blir en av de største veikontraktene noensinne Midt-Norge.
Dette skal bygges:
- 8 km firefelts E6 med planskilte kryss hovedsakelig i dagens trase
- Toplanskryss på Klett med E39
- Ombygging av dagens toplanskryss på Sandmoen
- Nytt toplanskryss på Hårstad ved forbrenningsanlegget
- Viltovergang sør for Sandmoen
- Lokalveger
- Omfattende stabiliseringstiltak på grunn av kvikkleire
- Fjerning av 500 000 kubikkmeter myr fra Heimdalsmyra
- Mye masseflytting av leirmasser innenfor anleggsområdet
- Betongkonstruksjoner; bruer, underganger, viltovergang og bekkekulverter
Forberedende arbeid til ny jernbanebru, og bygging av jernbanebru blir utført i egne entrepriser. Tilbud til gående og syklende er under bygging i Heimdalsvegen og blir ferdig høsten 2015.
- Det er bra at vi nå har fått finansieringen i orden slik at vi kommer i gang med andre byggetrinn for E6, sier prosjektleder Almar Aronsen i Statens vegvesen.
Første byggetrinn, E6 Sentervegen - Tonstad, ble tatt i bruk i oktober 2013.
Det er Statens vegvesen som skal bygge ut E6 mellom Tillerbyen og Melhus, mens det nye vegselskapet får ansvaret for E6 Melhus - Ulsberg.
