SEIER: September ble en seiersmåned for Scania med over halvparten av alle registreringer over 16-tonn i Norge.

Scania slo knockout på Volvo

Publisert Sist oppdatert

Scania økte ledelsen over Volvo i september måned med svært gode registreringstall. Scania kunne skru skilter på hele 231 biler mens Volvo måtte nøye seg med 163 biler. Verken Scania eller Volvo leverte biler under 16-tonn i september.  

I det tyngste segmentet gav det Scania en markedsandel på hele 50,7% i september mot Volvos 35,8%. Fordelt på året så ligger Scania fremdeles godt over Volvo med en markedsandel på 44,7 % mot 40,6%. Totalt har Scania levert 150 biler mer enn Scania over 16-tonn hittil i år. Scania har et godt år med en økning på 14% sammenlignet med fjoråret, mens Volvo holder stand med en liten økning i antall registreringer. Totalmarkedet over 16-tonn har en svak nedgang sammenlignet med fjoråret og det er registrert 19 færre biler i dette segmentet enn i 2023.

MAN hadde en usedvanlig god september måned med 24 biler, noe som er tre biler mer enn Mercedes. Totalt på året er det derimot en kraftig reduksjon for MAN med 48% færre registreringer. 

Mercedes måtte tåle å ligge bak MAN i september, men på året gjør Mercedes det noe bedre enn sin Tyske kollega og har registrert 275 biler mot 338 i 2023, det er en tilbakegang på 19%.

Renault har også en god september måned og henter inn det de lå bak fjoråret slik at de ligger en bil foran 23 tallene. For Iveco er det motsatt og de ligger da en registrering bak fjoråret. DAF sliter fortsatt og har en vei å gå for å komme opp på fjorårstallene. de ligge hele 70% bak og har kun registrert 13 biler over 16 tonn hittil i år.

Dødt løp

Med en god september måned så ligger lastebilregistreringene nesten helt jevnt med fjoråret hvor det kun er registrert to lastebiler over 4251 kilo mindre i 2024 enn det som ble registrert i 2023.  

I våre statistikker utelater vi biler under 4250 kilo da de hovedsakelig er elektriske varebiler registrert under en unntaksregel. I segmentet fra 4251 til 15999 kilo er det kun registrert 35 biler i september og hittil i 2024 er det registrert 309 biler i dette segmentet. 

Alternativt

Etter nok en måned med gode registreringstall for både gass og elektriske biler så har dieselandelen falt til 80% i segmentet over 16-tonn hittil i år. Blant alternativene er det fremdeles gass som tar den største andelen, men elektrisk øker mest med en økning på 74% hittil i år. 

Dersom vi tar hele segmentet over 3500 kilo med i beregningen ville vi hatt en elektrisk andel på 12.6% og en gassandel på 10,48% mens dieselandelen ville ha sunket til 76,8%.

Elektrisk

Veksten i det elektriske segmentet over 16-tonn er økt med hele 74 % hittil i år og totalt er det registrert 264 tunge elektriske lastebiler hittil i år.

Volvo fortsetter å dominere dette segmentet og har fortsatt over 70% markedsandel. Renault har en god måned og befinner seg som nummer to på månedsstatistikken og er dermed over Scania i september, noe som er en sjeldenhet i seg selv. Scania har som kjent satset på batterier fra Northvolt, et selskap som sliter og nylig ble det kjent at 1600 mennesker må gå i selskapet. Rapporter tyder på at leveransesituasjonen til Scania er blitt bedre og at selskapet dermed har en forbedret leveransesituasjon fra fabrikken. 

Mercedes har ikke levert noen elektriske biler over 16-tonn i september og faller dermed ned på en fjerdeplass på årsstatistikken bak Renault som har kommet seg opp på en tredjeplass med fire registreringer mer enn den tyske konkurrenten.

Mellom 4251 og 15999 kilo er det registrert kun 5 biler hittil i år.

I det lette "varebilsegmentet" er Ford dominerende med 82% markedsandel. Det spørs hvor lenge de vil opprettholde en så dominerende andel da flere konkurrenter nå har startet leveransen av elektriske varebiler med over 400 kilometers rekkevidde.



Powered by Labrador CMS